به گزارش اکوموتیو به نقل از پایگاه خبری تأمین اجتماعی، محمدابراهیم جواهری، معاون حقوقی، مجلس و امور بینالملل سازمان تأمین اجتماعی، نسبت به انتشار برخی اخبار نادرست درباره طرح بیمه رانندگان و قطع مستمری بازنشستگان شاغل در تاکسیهای اینترنتی واکنش نشان داد.
جواهری با تأکید بر اینکه طرح بیمه رانندگان حاصل هماندیشی صنوف مختلف و بررسیهای کارشناسی است، گفت: «بهتر است اجازه دهیم این طرح بدون فشار رسانهای مسیر قانونی خود را طی کند تا منافع آن به جامعه هدف برسد.»
بازنشستگان میتوانند بدون نگرانی رانندگی کنند
معاون تأمین اجتماعی توضیح داد که در صورت تصویب طرح در مجلس، بازنشستگان میتوانند بدون خطر قطع مستمری در شغل رانندگی فعالیت کنند.
او یادآور شد که بر اساس قوانین فعلی، فرد دارای شغل دیگر نمیتواند مستمری بازنشستگی دریافت کند؛ اما با تصویب طرح جدید، این محدودیت برای رانندگان برطرف میشود.
جواهری تأکید کرد: «اگر این طرح تصویب نشود، دریافت همزمان مستمری و اشتغال در تاکسیهای اینترنتی همچنان غیرقانونی خواهد بود.»
پوشش بیمه برای شغل دوم نیز فعال میشود
او همچنین گفت این طرح اشتغال همزمان در چند کارگاه را به رسمیت میشناسد.
طبق ماده ۳۴ قانون تأمین اجتماعی، بیمهشده میتواند از چند محل کار حق بیمه پرداخت کند و از مزایای بازنشستگی هر دو محل بهرهمند شود. در مدل جدید، رانندگی بهعنوان کارگاه دوم محسوب میشود و حق بیمه آن جداگانه منظور خواهد شد.
رانندگان اینترنتی: حداقل درخواست، بیمه است
جواهری با انتقاد از فضاسازیهای اخیر گفت: «رانندگان اینترنتی قشری مظلوماند و بسیاری از آنها فاقد بیمه هستند یا مجبورند با نرخ ۲۷ درصد، حدود ۳ میلیون تومان در ماه، بیمه شوند.»
منابع طرح فقط برای بیمه رانندگان هزینه میشود
به گفتهی جواهری، در این طرح سازمان تأمین اجتماعی موظف است حساب جداگانهای ایجاد کند تا تمام منابع بهطور کامل صرف حق بیمه رانندگان شود؛ تخطی از این قانون نیز جرمانگاری شده و گزارش حساب هر سه ماه به مجلس ارائه خواهد شد.
نرخ حق بیمه نصف میشود
براساس مفاد برنامه هفتم، سهم دولت از حق بیمه مشاغل معاف کاهش مییابد. جواهری توضیح داد:
«اگر منابع پایدار تأمین نشود، راننده باید کل حق بیمه را پرداخت کند؛ اما این طرح با ایجاد منابع پایدار، حق بیمه رانندگان را از ۲۷ درصد به ۱۳.۵ درصد کاهش میدهد و این کار با حداقل اثرگذاری بر نرخ کرایه انجام شده است.»
طرح را از فشار رسانهای دور نگه داریم
جواهری در پایان گفت برخی شرکتها بهدلیل منافع مالی یا ناآگاهی در مسیر اجرای این طرح مانعتراشی میکنند. او تأکید کرد: «بهتر است اجازه دهیم طرح که حاصل تعامل همه گروههای صنفی است، در فضای کارشناسی و به دور از حاشیه مسیر خود را طی کند تا منافع آن به رانندگان برسد و مطالبه مردم محقق شود.»
