اصلاح آییننامه اجرایی بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه پنجساله پیشرفت، صبح امروز در جلسه کمیسیون راهبری اقتصاد دیجیتال با حضور وزیر ارتباطات، نمایندگان سازمان تأمین اجتماعی و تیم حقوقی اسنپ به تصویب اولیه رسید؛ اصلاحی که در صورت نهاییشدن، بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی را بهصورت کاملاً اختیاری تعریف میکند و موارد مغایر با قانون را از متن آییننامه حذف میکند.
بر اساس این مصوبه، هرگونه اجبار برای بیمه شدن رانندگان تاکسیهای اینترنتی منتفی شده و پوشش بیمه تأمین اجتماعی صرفاً بنا به درخواست فردی رانندگان انجام خواهد شد. به این ترتیب، رانندگان فعال فاقد بیمه بازنشستگی تأمین اجتماعی در صورت تمایل میتوانند تحت پوشش قرار بگیرند.
همچنین ابهام ایجادشده درباره رابطه کارگر–کارفرمایی میان رانندگان و پلتفرمهای تاکسی اینترنتی که از بند «چ» ماده ۲۸ ناشی میشد، در مصوبه اولیه برطرف شده است. طبق اعلام دبیر کارگروه اقتصاد دیجیتال، در چارچوب اصلاحشده هیچ رابطه کارگر–کارفرمایی میان رانندگان و پلتفرمها برقرار نخواهد بود.
این اصلاحات در حالی انجام شده که بند «چ» ماده ۲۸ قانون برنامه هفتم از ابتدا بر «مجاز بودن» بیمه رانندگان تأکید داشته و نه «الزامی بودن» آن. آییننامه اجرایی این بند با تأخیر تدوین شده بود و در این فاصله، برداشتهایی درباره بیمه اجباری رانندگان مطرح شد که در بازنگری اخیر مغایر با نص قانون تشخیص داده و حذف شد.
در جریان این بازنگری، ماده مربوط به تعیین دستمزد مقطوع بهعنوان مبنای پرداخت حق بیمه نیز به دلیل مغایرت با رأی هیئت عمومی دیوان عدالت اداری از آییننامه حذف شد تا اجرای آن با قوانین بالادستی همراستا شود.
با تصویب اولیه اصلاح آییننامه بند «چ» ماده ۲۸، مسیر بیمه رانندگان تاکسیهای اینترنتی شفافتر شد؛ مسیری که بر اختیار راننده، عدم ایجاد رابطه کارگر–کارفرمایی و تطبیق کامل با قانون و آرای قضایی تأکید دارد و در انتظار تصویب نهایی در صحن اصلی کارگروه اقتصاد دیجیتال است.
